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高速公路安全防護網的施工方案是怎么樣的?

  高速公路安全防護網的施工方案


高速公路安全防護網

  一、GPS2型SNS主動防護系統簡介

  該系統主要構成包括鋼絲繩錨桿、縱橫支撐繩、鋼絲繩網、縫合繩。鋼絲繩錨桿和縱橫支撐繩構成固定系統,通過縫合繩拉緊,對柔性網部分進行預張拉,將作為系統主要構成的柔性網覆蓋在有崩塌落石災害的坡面上,對整個邊坡形成連續支撐,其預張力作業使系統盡量緊貼坡面,并形成了抑制局部危巖移動或在局部位移或破壞后將其裹覆(滯留)于原位附近的預應力,從而實現其主動加強防護的目的。

  二、邊坡防護設計基本要求

  1、場地范圍內的水文、地質條件、巖土工程特征及周圍環境(道路、管線、建筑物)是邊坡防護設計需要詳細了解和分析的首要內容;

  2、邊坡防護設計方案須確保支護結構的安全,保證邊坡防護周圍建筑物基礎及已施工和使用的地線管線、市政道路的安全;

  3、邊坡防護方案在安全的前提下,滿足國家建筑工程的有關法律法規和規范;

  4、設計須考慮施工期間度過雨季,或其對邊坡穩定性的不利影響及施工工期的影響;

  5、邊坡支護結構為長久性建筑,使用年限為50≈100年。

  三、系統布置的具體要求和參數

  1、鋼絲繩錨桿布置:錨桿采用2×Φ16鋼繩錨桿,長度2≈3m,縱橫標準間距、排距為4.5m×4.5m。錨桿孔盡可能布置在天然低洼處,為此可對錨桿的標準間距作0.3m左右的調整,以確保系統盡可能貼緊巖面;局部區域根據需要可增補固定錨桿,增補錨桿長度3m;錨桿孔首應與巖面盡可能垂直。

  2、支撐繩:縱橫支撐繩均穿過沿程鋼絲繩錨桿的環套,并用緊線葫蘆張拉至手感不再松動為止,兩端用繩卡固定。為避免支撐繩張拉困難,對縱橫向尺寸較大的邊坡,每根支撐繩可按30m左右分段。

  3、熱度鋼絲格柵網:格柵網應覆蓋全部防護區域,網塊間搭接寬度不小于5cm,網塊間及網塊與支撐繩間需用扎絲扎結。

  4、鋼絲繩網:每相鄰四根鋼絲繩錨桿構成一個矩形掛網單元內鋪設一張鋼絲繩網,網塊邊沿與支撐繩間縫合張拉連結。

  四、施工安裝方法

  1、對坡面防護區域內的浮石,雜物進行清除;

  2、在每一孔位處鑿一深度不小于錨桿外露環套長度的凹孔,一般口徑為20cm,深20cm。

  3、按設計深度鉆鑿錨桿孔并清孔,孔深應比設計錨桿長度長5cm-10cm以上,孔徑不小于Φ42;受鑿巖設備限制時,構成每根錨桿的兩股鋼繩可以分別錨入兩個孔徑不小于Φ35的錨孔內,形成人字形錨桿,兩股鋼繩間夾角為15°≈30°,以達到同樣的錨固效果;當局部孔位處應底層松散或破碎不能成孔時,采用斷面尺寸不小于 0.4×0.4的C15砼基礎置換成不能成孔的巖土段。

  4、注漿并插入錨桿,采用標號不低于C2O的水泥漿,宜用灰砂比1:1~1:1.2、水灰比0.45~0.5的水泥砂漿或水灰比0.45~0.5的純水泥砂漿,水泥宜采用42.5R普通硅酸鹽水泥,優先選用粒徑不大于3mm的中細砂,確保漿液飽滿,在進行下一道工序前注漿養護期不少于3天。

  5、安裝縱橫支撐繩,張拉緊后兩段各用二至四個(支撐長度小于15m時用二個,大于30m時用四個,其間用三個)繩卡與錨桿外露環套固定連接。

  6、從上向下鋪設鋼絲繩網并縫合,每張鋼絲繩網均用一根長約32m的縫合繩與四周支撐繩進行縫合并預張拉,縫合繩兩段各用兩個繩卡與繩網進行固定聯結。

  五、施工流程:

  清坡-放線-鋪掛格柵網-鉆孔-注漿并插入錨桿-安裝縱橫向支撐繩-鋪掛鋪設鋼繩網并縫合,此流程為一般主動防護網設計布置要求。

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