土工布施工規范
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一是開溝導滲,從背水堤坡出現滲水的點至堤腳外止,開挖若干條與堤身垂直的豎溝或與堤身成40度到60度的斜溝,豎溝余溝要邊通。一般溝寬0.3-0.5m,深0.5-1.0m,溝距6-10m,溝內按反濾要求。分層鋪真濾料,隨挖隨填,防止溝壁坍塌;
二是反濾導滲,如堤防土質較差,斷面較小。可采用大面積反濾導滲。先將滲水部位表層雜物清除,再按反濾要求,分層填鋪;
三是臨河筑墻,在滲水堤段,順臨水坡填筑黏性土袋,修筑前墻、尺寸按臨河水深及滲水程度確定。一般墻頂寬3-5m,高出水面1m,長度超過滲水堤段兩端至少各5m。如河水流速較大,可采用樁柳編織籬笆或寺袋堆筑隔墻,再填筑土料;
四是土工布截滲導流,利用土工布的不透水性和良好的排水性能,在省水位置的迎水面鋪設具有不透水性能的土工布減少洪流對壩體或堤防的滲流,在背水堤坡鋪設具有良好排水性能的土工布,把浸入壩體或堤防的水分排出,使其做到“上堵下排”。
土工布按照規格分類有 無紡土工布 編織土工布 滲水土工布 防滲土工布 防水土工布 復合土工布 聚酯長絲土工布 燒毛土工布 丙綸土工布 滌綸短纖土工布,裂膜絲機織土工布。按照重量來劃分 :100g土工布 150g土工布 200g土工布 300g土工布 400g土工布,500g土工布 。按照顏色來劃分為黑色土工布 ,白色土工布 ,綠色土工布,彩色土工布。
土工布適用于:道路養護 綠化濾水 高速公路路基 鐵路路基 河道邊坡治理 水庫大壩 車庫頂板 屋頂花園 尾礦庫反濾
土工布拉力一般從5千牛-15千牛不等,厚度從0.8mm-4.6mm不等,幅寬從4-6米不等,滲水能力強,拉力大,適合于各種反濾透水工程。土工布與土工膜的區別(規格 型號 性能區別建筑防水新材料趨勢-國產土工膜逐漸替代進口土工膜,國產土工膜質優價廉,質量一致,技術指標及強度等已經達到或者超過了進口土工膜。建筑防水行業近年來隨著我國經濟高速發展,“十五”期間,作為建筑業必不可少的防水材料,各種新型防水材料(用于屋頂、車庫防滲隔根層HDPE土工膜;屋 頂車庫綠化的排水板、蓄排水板、土工布;用于地下室防滲的HDPE土工膜、GCL膨潤土防水毯、用于人工湖、人工濕地防滲的復合土工膜、膨潤土防水毯、防 滲膜、用于廠礦污水池、尾礦壩防滲的防滲土工膜、HDPE土工膜、復合土工膜等新型防水材料)的應用也將有較快的增長,預計“十五”期間,用于屋面、地下 和室內廚衛間防水工程的新型建筑防水材料,將以每年11.27%的速度遞增,此外,已經在全國“遍地開花”的垃圾填埋場工程建設也要采用防滲材料,主要是 HDPE(高密度聚乙烯)土工膜。
我國將大力推廣新型防水材料,到2015年新型防水材料市場占有率要達到50%,2020年新型防水材料在全國防水工程市場占主導地位,達到70%以上, 基本淘汰傳統的防水卷材。國內防水行業的低端產品過于集中,而高端產品又無人問津是造成企業間競爭慘烈 。如垃圾填埋場用HDPE土工膜,能生產這種材料的企業并不少,但生產高性能土工膜的企業則是鳳毛麟角。這種產品要求抗老化性能優異,在風吹日曬的環境中 耐老化性能指標無任何衰減,這樣才能保證垃圾填埋場百年無恙。國內專業土工膜制造商-宏祥,秉承質量為先的生產理念,在很多國家大型垃圾填埋場工程中 成為替代美國進口土工膜的品牌,格瑞人嚴格律己,不合格的產品絕不出廠,嚴把質量關,公司生產的土工膜產品供不應求。
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