土工格柵因材質(zhì)的不同分為塑料土工格柵,玻纖土工格柵,滌綸土工格柵,鋼塑土工格柵。又因工藝的不同分為拉伸土工格柵,經(jīng)編土工格柵和焊接土工格柵。宏祥土工合成材料有限公司主要生產(chǎn)銷售單向、雙向、多向塑料土工格柵,經(jīng)編滌綸土工格柵,玻纖土工格柵,鋼塑土工格柵,粘焊土工格柵,礦用格柵等土工格柵種類,以及土工布,土工膜,復(fù)合土工膜,土工格室,三維土工網(wǎng)墊,三維侵蝕防護(hù)毯等其他土工合成材料。
土工布用來防滲水,土工格柵用來加固。土工布主要是用來防滲、隔離的,土工格柵一般都是用在加筋加固的,二者有本質(zhì)的區(qū)別。在使用過程中有時候會用在同一工程,比如高速、鐵路等工程制作格柵是用聚丙烯、聚氯乙烯等高分子聚合物經(jīng)熱塑或模壓而成的二維網(wǎng)格狀或具有一定高度的三維立體網(wǎng)格屏柵,當(dāng)作為土木工程使用時,稱為土工格柵。
土工布是一種新型建筑材料,原料是滌綸、丙綸、腈綸、錦綸等高分子聚合物的合成纖維。按照制造方法分為:有紡?fù)凉げ己蜔o紡?fù)凉げ純煞N類型。一般工程主要是使用的無紡?fù)凉げ?土工布具有防滲、反濾、排水、隔離、加固、防護(hù)、密封等多種功能,它與常規(guī)的砌石及砼材料防滲效果相比,具有投資低,施工工藝簡單,工期短,防滲效果好,渠道有效利用系數(shù)高等優(yōu)點。土工布土工布的概念美國農(nóng)業(yè)工程師協(xié)將土工布定義為:存在于土壤和管道,石籠,或擋土墻之間的,加強(qiáng)水運動并阻礙土壤運動的土工織物或土工合成材料。ASTM4439標(biāo)準(zhǔn)中的土工布的定義為:一個純粹透水的土工合成材料組成紡織品。被使用于土壤、巖石、泥土或其他巖土工程有關(guān)的材料,并且作為一個人類制造的項目組成部分發(fā)揮結(jié)構(gòu)作用。土工布所用原料不但要考慮其在使用環(huán)境中所需的物理化學(xué)性能,而且要注意產(chǎn)品成本。
又稱鋼格柵,鋼格板或格柵板,是扁鋼和扭鋼焊接而成,格柵其主要用途在休息平臺,走道,水溝蓋和踏步板等方面。也用在環(huán)保設(shè)備和污水處理等方面,因他的優(yōu)越性越來越多的被廣泛采用。格柵柵條間的空隙寬度可根據(jù)清除污物的方式和水泵的要求來設(shè)定,人工清除格柵間隙一般為16~25mm。沉砂池或沉淀池前的格柵一般采用15-30mm,最大為40mm。常用的機(jī)械清渣設(shè)備有三種,即鏈條式、移動式及鋼絲繩牽引式格柵清污機(jī)。按格柵柵條間距的大小不同,格柵分為粗格柵、中格柵和細(xì)格柵3類。按格柵的清渣方法,有人工格柵、機(jī)械格柵和水力清除格柵三種。按格柵構(gòu)造特點不同可分為抓耙式、循環(huán)式、弧形、回轉(zhuǎn)式、轉(zhuǎn)鼓式、旋轉(zhuǎn)式、齒耙式和階梯式等多種形式。格柵設(shè)備一般用于污水處理的進(jìn)水渠道上或提升泵站集水池的進(jìn)口處,主要作用是去除污水中較大的懸浮或漂浮物,以減輕后續(xù)水處理工藝的處理負(fù)荷,并起到保護(hù)水泵、管道、儀表等作用。當(dāng)攔截的柵渣量大于0.2m3/d時,一般采用機(jī)械清渣方式;柵渣量小于0.2m3/d時,可采用人工清渣方式,也可采用機(jī)械清渣方式。格柵的應(yīng)用在建筑施工、設(shè)計裝潢、污水處理、工程應(yīng)用等領(lǐng)域有廣泛的用途。
土工格柵適用于各種堤壩和路基補(bǔ)強(qiáng)、邊坡防護(hù)、洞壁補(bǔ)強(qiáng)。大型機(jī)場、停車場、碼頭貨場等永久性承載的地基補(bǔ)強(qiáng)。
土工格柵用于增大路(地)基的承載力,延長路(地)基的使用壽命。
土工格柵用于防止路(地)面塌陷或產(chǎn)生裂紋,保持地面美觀整齊。
土工格柵用于施工方便,省時,省力,縮短工期,減少維修費用。
土工格柵用于防止涵洞產(chǎn)生裂紋。
土工格柵用于增強(qiáng)土坡,防止水土流失。
土工格柵用于減少墊層厚度,節(jié)約造價。
土工格柵用于支撐邊坡植草網(wǎng)墊的穩(wěn)定性綠化環(huán)境。
土工格柵可有效隔阻地震力傳遞,并對增強(qiáng)路堤的地震剛度、強(qiáng)度、穩(wěn)定性具有重要作用。
土工格柵的成功應(yīng)用,有望減少高烈度地震區(qū)常見的各種路堤病害,提高道路的抗震減災(zāi)能力。而現(xiàn)行公路、鐵路抗震設(shè)計規(guī)范均未對土工格柵加固路堤的抗震性能作出相應(yīng)規(guī)定。
國內(nèi)外關(guān)于土工格柵加固路堤抗震效應(yīng)、加固效果、作用機(jī)理的研究也很少,計算分析方法欠完善和成熟,現(xiàn)場實際工點測試資料積累也不多。
施工場地:要求壓實平整、呈水平狀、清除尖刺突起物。
格柵鋪設(shè):在平整壓實的場地上,安裝鋪設(shè)的格柵其主要受力方向(縱向)應(yīng)垂直于路堤軸線方向,鋪設(shè)要平整,無皺折,盡量張緊。用插釘及土石壓重固定,鋪設(shè)的格柵主要受力方向最好是通長無接頭,幅與幅之間的連接可以人工綁扎搭接,搭接寬度不小于10cm。如設(shè)置的格柵在兩層以上,層與層之間應(yīng)錯縫。大面積鋪設(shè)后,要整體調(diào)整其平直度。當(dāng)填蓋一層土后,未碾壓前,應(yīng)再次用人工或機(jī)具張緊格柵,力度要均勻,使格柵在土中為繃直受力狀態(tài)。
填料的選擇:填料應(yīng)按設(shè)計要求選取。實踐證明,除凍結(jié)土、沼澤土、生活垃圾、白堊土、硅藻土外均可用做填料。但礫類土和砂類土力學(xué)性能穩(wěn)定,受含水量影響很小,宜優(yōu)先選用。填料粒徑不得大于15cm,并注意控制填料級配,以保證壓實重量。
填料的攤鋪和壓實:當(dāng)格柵鋪設(shè)定位后,應(yīng)及時填土覆蓋,裸露時間不得超48小時,亦可采取邊鋪設(shè)邊回填的流水作業(yè)法。先在兩端攤鋪填料,將格柵固定,再向中部推進(jìn)。碾壓的順序是先兩側(cè)后中間。碾壓時壓輪不能直接與筋材接觸,未壓實的加筋體一般不允許車輛在上面行駛,以免筋材錯位。分層壓實度為20-30cm。壓實度必須達(dá)到設(shè)計要求,這也是加筋土工程的成敗關(guān)鍵。
防排水措施:在加筋土工程中,一定要作好墻體內(nèi)外的排水處理;要做好護(hù)腳,防沖刷;在土體內(nèi)要設(shè)置濾、排水措施,必要時,應(yīng)設(shè)置土工布、透水管(或盲溝)。采取疏導(dǎo)的方式排水,不能堵塞,否則產(chǎn)生隱患。