玻纖聚酯防裂布(土工布)是玻纖和聚酯的混合物,其獨(dú)特組合融合了玻纖和聚酯纖維的優(yōu)點(diǎn)——玻璃纖維的強(qiáng)度和聚脂纖維的柔韌性。它通過(guò)吸收瀝青材料后形成的一個(gè)結(jié)構(gòu)層,具有防水耐熱和耐腐的物理特性,并具有膨脹系數(shù)低,韌性好,沒(méi)有長(zhǎng)期蠕變性,便于施工;其與瀝青混合料層復(fù)合后明顯提高其低溫抗裂性、抗疲勞性、抗反射性能,從而延長(zhǎng)路面的使用壽命。
玻纖聚酯防裂布(土工布)這些優(yōu)秀性能,決定了它是未來(lái)普遍用于公路、橋梁、市政道路、隧道、民航機(jī)場(chǎng)、鐵路、水利工程的土工復(fù)合(合成)材料。
作為土工織物的一種,土工布在公路工程中。一般常用于軟基處理、翻漿處理、地下排水、擋墻加筋、邊坡防護(hù)等。
防裂土工布在瀝青路面養(yǎng)護(hù)中修工程中的作用機(jī)理為:
1.由于防裂土工布具有較大的延伸能量,使應(yīng)力擴(kuò)展更寬的范圍,從而緩解裂縫處的應(yīng)力集中,亦即彈性間層起到了吸收部分拉伸能量的作用,并承擔(dān)部分水平應(yīng)力,增加了地基的承載力。
2.防裂土工布導(dǎo)熱系數(shù)低,當(dāng)環(huán)境溫度高于路基基層時(shí),外部熱量傳遞受阻于防裂土工布,起到隔熱保溫作用,減緩基層與環(huán)境的溫差,減低溫差應(yīng)力,抑制溫度型裂縫產(chǎn)生。
3.防裂土工布在浸瀝青粘層油后原滲透系數(shù)要降低約2個(gè)數(shù)量級(jí),所形成的瀝青布要比瀝青混凝土具有更好的抗?jié)B性,當(dāng)它與瀝青混合料面層粘結(jié)時(shí),會(huì)使面層的拉伸強(qiáng)度和模量有所提高,裂縫大為減少。
4.舊路面已有了裂縫,在向上新鋪面層反射時(shí)會(huì)由于它的韌性及一定的蠕變性而被吸收并
松弛,從而發(fā)揮它的應(yīng)力阻隔作用。達(dá)到防止反射裂縫的目的。此外,防裂土工布浸透瀝青后,還可形成密封防水層,
能夠阻止地表水滲入基層,使路面基層材料不致由于受到水的侵蝕而早期損壞。我們通過(guò)實(shí)驗(yàn)和路用實(shí)踐證明在公路中修中增設(shè)土工布可有效防治舊瀝青路面反射裂縫。
用于防治舊瀝青路面反射裂縫及網(wǎng)裂的防裂土工布應(yīng)具有以下技術(shù)性能:
1.良好的耐溫性
瀝青混合料攤鋪時(shí)的溫度很高,防裂土工布在高溫下不能發(fā)生收縮變形,更不能軟化或熔化,各類(lèi)土工布應(yīng)能耐170℃以上的高溫。
2.良好的瀝青吸附性
用防裂土工布防治舊瀝青路面反射裂縫,正常的施工步驟是先在開(kāi)裂路面上均勻噴灑熱瀝青或乳化瀝青,然后再鋪設(shè)土工布。為使土工布浸透瀝青后形成密封防水層,土工布應(yīng)能充分吸收在舊路面噴灑的熱瀝青乳化瀝青,并達(dá)到飽和。
3.良好的柔性
柔性包含韌性與表面硬度兩重含義。韌性反映土工布吸收沖擊能量的能力它可近似地以材料的抗拉強(qiáng)度與延伸率之積量度,可以以CBR試驗(yàn)頂破強(qiáng)度R來(lái)表示土工布表面硬度,其值應(yīng)大于2KN
4.良好的均勻性
防裂土工布為各向異性材料。為保證強(qiáng)度均勻,編織土工布經(jīng)緯兩向的強(qiáng)度比應(yīng)不大于1.5;防裂土工布應(yīng)大于1.2.
防裂土工布主要用于高速公路、一般公路及城市道路路面基層的新建和養(yǎng)護(hù)工程。